Instalaciones de Mantenimiento de Transit

Las Instalaciones de Mantenimiento de Transit (TMF) son la primera edificación ecológica en la Ciudad de Santa Clarita; fueron diseñadas y construidas utilizando una variedad de estrategias de alta calidad y conciencia ecológica. Mediante el uso poco convencional de materiales, las Instalaciones de Mantenimiento de Transit se han convertido en una de las primeras edificaciones con pacas de paja, con una certificación LEED en el mundo.

Se terminaron en mayo del 2006. Las Instalaciones de Mantenimiento de Transit son redituables, no contaminan y aprovechan los recursos. Esto demuestra el compromiso de la Ciudad por un desarrollo más ecológico una política pública responsable.TMF Hay Barrels

En el 2002, Santa Clarita Transit se comprometió a mejorar la calidad del aire de la comunidad al convertir su flota de autobuses que usaban diesel a que usen Gas Natural Comprimido (CNG), el cual se quema más limpiamente y produce menos gases de efecto invernadero. Convertirlos a CNG requirió que la división de Tránsito de la Ciudad creara un lugar moderno para mantenimiento que favoreciera los sistemas y estrategias que aprovechara los recursos y que sirviera para alojar, dar mantenimiento y limpiar su flota de más de 90 vehículos.

Estas instalaciones son 40% más eficientes en cuanto a energía que lo que exige el Código de Energía de California, gracias a los métodos sustentables de construcción que contribuyeron a reducir los costos operativos y a preservar los recursos naturales.

Entre las particularidades de diseño que se incorporaron en las Instalaciones de Mantenimiento de Transit están: paredes exteriores con aislamiento de pacas de paja, sistema de calefacción y enfriamiento en el entresuelo, material de construcción reciclado, paisajismo que utiliza el agua de manera eficiente, aprovechamiento de la luz natural del sol, dispositivos para sombra, iluminación con sensores de movimiento y controles de ajuste según la luz del sol, así como tecnología de combustible de gas natural comprimido.

La edificación ahorradora de energía también incluye un edificio administrativo de 22,000 pies cuadrados (2,044 m2), un edificio de 25,000 pies cuadrados (2322 m2) para mantenimiento de los autobuses, lavado automatizado, estaciones de diesel y gas natural comprimido (CNG) y una estación de CNG en la calle para uso del público en general. Las instalaciones también están diseñadas para albergar a más de 150 autobuses y a un personal de casi 160 personas con espacio para futuras expansiones.

En consonancia con su esfuerzo por operar de manera ambientalmente consciente, en el 2006 la Ciudad de Santa Clarita recibió su primera calificación “Dorada” del Sistema de Calificación de Edificios Ecológicos del Liderazgo en Diseño de Energía y Medio Ambiente (LEED®). LEED es el punto de referencia aceptado nacionalmente en cuanto al diseño, construcción y operación de edificios de alto rendimiento en pro del medio ambiente

TMFDesde su inauguración, las Instalaciones de Mantenimiento de Transit han recibido numerosos premios como: En el 2008, el “Premio por la Excelencia Arquitectónica” del Consejo Empresarial de Los Angeles (LABC) por su arquitectura sobresaliente de sustentabilidad cívica; en el 2007, el premio de “Excelencia en el Transporte” por parte del Departamento de Transporte de California (Caltrans); y la calificación “Dorada” del Sistema de Calificación de Edificios Ecológicos del Liderazgo en Diseño de Energía y Medio Ambiente (LEED) en el 2006.

La Ciudad de Santa Clarita está orgullosa de ser líder dando el ejemplo al utilizar las singulares Instalaciones de Mantenimiento de Transit para que el público conozca los métodos de las edificaciones ecológicas. Las innovadoras técnicas que se usan en estas instalaciones las sitúan como líder en los nuevos métodos de construcción inteligente sustentable.

En el 2011, con ayuda de una subvención de $4.6 millones a través del Programa de Inversión de Transit para la Reducción de Gases Invernadero y Energía (TIGGER)del Departamento de Transporte de Estados Unidos, la Ciudad instaló en estas instalaciones un sistema de 65,000 pies cuadrados (6038 m2) de pérgolas fotovoltaicas. Más de 3,200 paneles fotovoltaicos cubren actualmente los cuatro puertos para autobuses de las instalaciones. Se espera que las pérgolas generen suficiente energía eléctrica para compensar hasta el 97% del uso eléctrico de las instalaciones, lo que equivale a la mitad del uso acumulativo de energía de Santa Clarita Transit.

Las Instalaciones de Mantenimiento de Transit fueron financiadas en gran parte por la Administración Federal de Tránsito así como a nivel local por el Estado y la ciudad. El financiamiento también fue obtenido a través de la ayuda de la Alianza de Transporte y el Congresista Howard “Buck McKeon.

 

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